Son las zonas definidas por radios o franjas derivadas de criterios y normas técnicas de planeación para la protección de los habitantes de la ciudad, incluyéndose las franjas de amortiguamiento de seguridad. Actualmente se distinguen como zonas de salvaguarda las siguientes:
Salvaguarda del ANTIGUO BASURERO MUNICIPAL, definida por una franja de 100 metros alrededor del predio que ocupa el antiguo basurero municipal; quedará restringida exclusivamente para áreas verdes y vialidades. Para el uso habitacional después de la franja de los 100 metros se condicionará su ocupación a que sean hechas las obras de forestación dentro del área de amortiguamiento.
Salvaguarda del AEROPUERTO INTERNACIONAL, mismo que se divide en cuatro zonas: una franja perimetral donde no se permitirá el uso habitacional, comercial o de servicios o cualquiera que requiera concentración de personas, no se permitirán edificaciones de más de un nivel y para su ocupación se requerirá dictamen de las autoridades aeroportuarias.
El Cono de Aproximación ubicado en los tres extremos de las pistas de aterrizaje, se divide en tres áreas definidas por un cono con vértice en la cabeza de cada pista, la primera de ellas que ocupan los primeros 500 metros en donde no se permitirá ninguna edificación o instalación, ni se permitirá ningún tipo de asentamiento o concentración humana.
La segunda área abarca entre los 500 y los 1000 metros del cono de aproximación donde no se permitirán los usos habitacionales u otros que generen concentración de personas, tendrán limitaciones de altura y se requerirá dictamen de las autoridades aeroportuarias para su ocupación.
El resto del cono de aproximación tendrá restricciones de altura, por lo que no se permiten construcciones de más de cuatro niveles y toda estructura o construcción que sobrepase de ellos deberá sujetarse al dictamen de las autoridades aeroportuarias.
Ante la expectativa de que el aeropuerto requiera una ampliación se han marcado las futuras zonas de aproximación para una nueva pista, los que deberán respetarse como si ya existiese, a fin de preservar la posibilidad de realizar un proyecto estratégico para las comunicaciones aéreas de la ciudad en el futuro.
Salvaguarda del RELLENO SANITARIO, el que se genera por el antiguo relleno sanitario del suroeste, que podrá desarrollarse en tanto se cumpla el periodo de degradación y su ocupación sea segura. Está definido por un radio de 500 metros desde el centro de la celda.
Salvaguarda del CONFINAMIENTO DE RESIDUOS INDUSTRIALES, definido por un radio de 4,000 metros desde el centro geométrico de las celdas de confinamiento, solo interrumpido por el área del Cerro de la Virgen que por su topografía constituye una barrera natural, por lo que se define el límite de la zona de salvaguarda por la línea imaginaria que pasa por sus puntos más altos en el sentido longitudinal (parte aguas).
En esta zona no se permitirá ningún uso habitacional o cualquier otro que implique concentración de personas.
Las zonas de salvaguarda para el amortiguamiento de PARQUES INDUSTRIALES, son franjas que separan la zona industrial de la de vivienda, que solo se deberán utilizar para áreas verdes, deportivas y recreativas.